春節(jié)，是中國(guó)傳統(tǒng)重大節(jié)日，是闔家團(tuán)圓的好日子。大部分人都選擇回家團(tuán)圓，但有一部分人卻逆行在春運(yùn)返鄉(xiāng)的人流中，他們堅(jiān)守在一線，只為保障千家萬(wàn)戶的平安。那逆行的人群中，就有廣州南方測(cè)繪科技股份有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的身影。
正所謂能力越大，責(zé)任越大，向春節(jié)堅(jiān)守在一線的測(cè)繪人致敬！
2月12日，距離大年三十只有3天，許多人都喜悅地踏上了回歸故里的征程。
就在這一天的下午5時(shí)，節(jié)前仍然堅(jiān)守崗位的南方測(cè)繪公司智能監(jiān)測(cè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，接到佛山地鐵2號(hào)線事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部的緊急求助。原來(lái)，早在2月7日佛山地鐵2號(hào)線綠島湖至湖涌盾構(gòu)區(qū)間工地地面出現(xiàn)坍塌，導(dǎo)致10人死亡，1人失聯(lián)。為了防止次生災(zāi)害發(fā)生，查明事故真相，搶險(xiǎn)指揮部請(qǐng)求南方測(cè)繪公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)盡快對(duì)事故區(qū)間進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，評(píng)估隧道的穩(wěn)定性，為進(jìn)一步采取應(yīng)急搶險(xiǎn)措施提供科學(xué)有力的數(shù)據(jù)支撐。
事態(tài)十分緊急，為了確保在最短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，南方測(cè)繪公司立即組建應(yīng)急監(jiān)測(cè)項(xiàng)目組，分析評(píng)估事故現(xiàn)場(chǎng)情況，并制定有效的實(shí)施方案。經(jīng)過(guò)周密準(zhǔn)備，13日下午5時(shí)半到晚上10時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)冒著隧道內(nèi)隨時(shí)可能再次發(fā)生坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，深入危險(xiǎn)段附近，安裝測(cè)量機(jī)器人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備以及通訊系統(tǒng)。4個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)過(guò)后，在隧道口外，由南方測(cè)繪公司自主研發(fā)的FMOS自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件控制著隧道內(nèi)的測(cè)量機(jī)器人開(kāi)始監(jiān)測(cè)工作，團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員們以及應(yīng)急指揮部的所有人都長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了一口氣。
回顧全程，這真是一次“讓人捏了把汗”的應(yīng)急測(cè)繪保障經(jīng)歷！
由于事態(tài)嚴(yán)重，佛山地鐵2號(hào)線的應(yīng)急監(jiān)測(cè)準(zhǔn)備工作十分急迫，要求在24小時(shí)內(nèi)排除重重客觀和技術(shù)障礙實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)。而彼時(shí)，正值春節(jié)臨近，項(xiàng)目組的大部分人都家在異鄉(xiāng)，有好幾個(gè)工程師剛剛好不容易“搶”到了返鄉(xiāng)的車票。然而，為了不耽誤監(jiān)測(cè)進(jìn)展，他們主動(dòng)放棄了休假。
接到求助當(dāng)晚，技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊急調(diào)試測(cè)量機(jī)器人以及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，準(zhǔn)備了兩套自主研發(fā)的通訊控制模塊，分別安裝有聯(lián)通和移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)卡，以確?，F(xiàn)場(chǎng)只要有公網(wǎng)信號(hào)，就能夠把監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至云平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和信息共享。針對(duì)施工隧道內(nèi)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的情況，技術(shù)團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備了兩套預(yù)案，一是無(wú)線組網(wǎng)續(xù)傳方式，二是可靠性更好的4G轉(zhuǎn)光纖方式。
翌日一早，無(wú)線續(xù)傳系統(tǒng)測(cè)試完成，但這時(shí)候一個(gè)棘手的難題來(lái)了——由于春節(jié)假期，電腦城都歇業(yè)了，技術(shù)人員們到處都買不到光纖設(shè)備。南方測(cè)繪公司發(fā)動(dòng)全體員工找遍了全省，經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的接力，2000米的光纖終于從珠三角地區(qū)協(xié)調(diào)購(gòu)買到了，光纖轉(zhuǎn)接模塊也從深圳購(gòu)買回來(lái)，所有材料在2月13日下午3時(shí)陸續(xù)到位。而此時(shí)，距離技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)只剩下兩個(gè)小時(shí)了。
來(lái)到隧道現(xiàn)場(chǎng)，1.6公里的隧道，戒備森嚴(yán)，施工方也不敢輕易越“雷池”半步，用一位現(xiàn)場(chǎng)工人的話說(shuō)：“我們要是知道安不安全，還要你們來(lái)監(jiān)測(cè)嗎？”
2月13日下午5時(shí)半，技術(shù)團(tuán)隊(duì)全體成員冒著生命危險(xiǎn)進(jìn)入隧道，他們兵分兩路，同步安裝通訊和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。由于隧道內(nèi)沒(méi)有信號(hào)，監(jiān)測(cè)區(qū)間距離有網(wǎng)絡(luò)的地方長(zhǎng)達(dá)1.6公里，他們買到的2000米光纖需要現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接，可是在轉(zhuǎn)接現(xiàn)場(chǎng)不少地方的積水已經(jīng)很深，淤泥也沒(méi)過(guò)鞋子。
就是在這樣惡劣的條件下，技術(shù)人員們手腳麻利、有條不紊，硬是在不到5小時(shí)內(nèi)完成了整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)施工作，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)監(jiān)測(cè)生產(chǎn)管理云平臺(tái)傳輸?shù)搅耸鹿蕬?yīng)急指揮部。此時(shí)，在指揮部的現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)人都無(wú)比激動(dòng)。
“地鐵隧道附近的開(kāi)挖，可能引起了地鐵外部荷載的變化，這樣會(huì)對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全造成影響，因此對(duì)地鐵隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，了解變形情況并采取有效措施，對(duì)于預(yù)防工程次生事故、保證地鐵建設(shè)安全是非常重要的。”南方測(cè)繪公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人在事后告訴施工方，施工方負(fù)責(zé)人的眼中寫滿了感激。
1.6公里，5個(gè)小時(shí)，這是一個(gè)新的紀(jì)錄。南方測(cè)繪公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)上百個(gè)項(xiàng)目的磨煉，憑借過(guò)硬的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)程、周密的組織，僅在5小時(shí)內(nèi)完成了1.6公里的智能監(jiān)測(cè)及通訊安裝，系統(tǒng)即時(shí)運(yùn)作，創(chuàng)造了他們自我的超越與突破！
（中國(guó)測(cè)繪報(bào)2018年2月27日第四版）
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